Почему ломается турбина: масло, грязь, перегрев

Турбина — точный узел: её вал вращается с огромной скоростью и держится на тонкой масляной плёнке. Поэтому большинство поломок связано не с самой турбиной, а с условиями, в которых она работает.

1. Масло

Это причина номер один.

• Масляное голодание. Если масло поступает с задержкой или в недостаточном количестве — забит маслоподвод, низкий уровень, неисправен масляный насос, — подшипники турбины изнашиваются за минуты.
• Грязное или старое масло. Абразивные частицы в масле работают как наждак.
• Засор маслослива и высокое давление картерных газов. Масло не уходит из турбины и выдавливается через уплотнения — отсюда дым и расход масла.

2. Грязь и посторонние предметы

• Пыль через повреждённый или некачественный воздушный фильтр постепенно стачивает лопатки колеса компрессора.
• Любой предмет во впуске или выпуске — болт, шайба, кусочек клапана — мгновенно повреждает колесо.
• Остатки масла и осколки в интеркулере после старой турбины губят новую.

3. Перегрев

• Резкая остановка двигателя после большой нагрузки — масло в горячей турбине закоксовывается.
• Неисправности двигателя и топливной системы повышают температуру выхлопа.
• Нагар в механизме геометрии приводит к заклиниванию и ошибкам наддува.

Как защитить турбину

Вовремя меняйте масло и фильтры, следите за впуском, давайте двигателю поработать на холостых перед выключением. А при установке новой или отремонтированной турбины выполняйте правила установки — это главный способ избежать повторной поломки.